![\"CANASAR](\"https:\/\/www.112canarias.com\/112\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/112_canasar_3_2012.png\" "\\"CANASAR")
<\/a><\/p>\nEl ejercicio ha sido organizado por el Servicio de B\u00fasqueda y Salvamento A\u00e9reo (SAR) en Canarias, que pertenece al Ej\u00e9rcito del Aire<\/strong><\/p>\n El SUC asisti\u00f3 a 59 heridos, 18 de ellos graves trasladados por v\u00eda a\u00e9rea al Hospital Universitario Doctor Negr\u00edn<\/strong><\/p>\n El Centro de Coordinaci\u00f3n de Emergencias y Seguridad (CECOES) 1-1-2 y el Servicio de Urgencias Canario (SUC) del Gobierno de Canarias participaron, esta ma\u00f1ana, en el simulacro de accidente a\u00e9reo que organiz\u00f3 el Servicio de B\u00fasqueda y Salvamento A\u00e9reo (SAR) del Ej\u00e9rcito del Aire.<\/p>\n Como consecuencia del accidente, el personal del SUC confirm\u00f3 la existencia de 79 fallecidos y asisti\u00f3 en el lugar a 59 heridos, 18 de ellos graves que fueron evacuados en diferentes helic\u00f3pteros al Hospital Universitario Doctor Negr\u00edn, y 41 de diversa consideraci\u00f3n, trasladados en ambulancias a diferentes centros hospitalarios del sur de Gran Canaria.<\/p>\n Cerca de 400 personas y diversos medios terrestres y a\u00e9reos de los servicios de emergencia y seguridad de Canarias trabajaron de forma conjunta en la coordinaci\u00f3n de recursos ante el accidente simulado de un avi\u00f3n comercial, en el que viajan unas 150 personas y seis tripulantes y que, tras sufrir problemas t\u00e9cnicos, impact\u00f3 en Playa Bea, en el municipio de San Bartolom\u00e9 de Tirajana.<\/p>\n A partir de la alerta ficticia recibida en el CECOES a las 08:48 horas, proveniente del Centro Coordinador del SAR, el 1-1-2 activ\u00f3 los recursos de emergencia y seguridad necesarios para intervenir en el accidente a\u00e9reo.<\/p>\n Para la realizaci\u00f3n de una eficiente coordinaci\u00f3n de los recursos intervinientes, el CECOES 1-1-2 desplaz\u00f3 al lugar de los hechos un veh\u00edculo de coordinaci\u00f3n con material de comunicaciones y log\u00edstica, cuya direcci\u00f3n fue gestionada por un jefe de sala que cont\u00f3 adem\u00e1s con el apoyo de un responsable de gestores operativos y un t\u00e9cnico de comunicaciones.<\/p>\n El material enviado por el 1-1-2 al lugar permiti\u00f3 al CECOES disponer de im\u00e1genes en tiempo real del incidente gracias a la c\u00e1mara remota que se ubic\u00f3 en el citado veh\u00edculo, lo que permite una mejor activaci\u00f3n de recursos. Asimismo, facilit\u00f3 las comunicaciones entre los servicios intervinientes y la Sala Operativa ya que se dispon\u00eda de dos repetidores anal\u00f3gicos, una pasarela de comunicaciones de la Red Tetra que permite ofrecer cobertura donde no la hay, un malet\u00edn de comunicaciones anal\u00f3gica y 20 terminales Tetra, un sistema integrador de comunicaciones anal\u00f3gicas y digitales, un enlace de telefon\u00eda GSM para el Puesto de Mando Avanzado y dos grupos electr\u00f3genos que permit\u00edan la alimentaci\u00f3n de todos estos sistemas.<\/p>\n Por su parte, el Servicio de Urgencias Canario (SUC) organiz\u00f3 todo un dispositivo de asistencia sanitaria para las v\u00edctimas que comenz\u00f3 con el establecimiento de un Puesto M\u00e9dico Avanzado (PMA) en el lugar del incidente desde donde un responsable y un t\u00e9cnico coordinaron, conjuntamente con el 1-1-2, toda la intervenci\u00f3n. Para ello, se estableci\u00f3 una zona de triage de los heridos y se montaron dos hospitalitos, pertenecientes al SUC y a la Cruz Roja, con capacidad para 40 personas donde se iban realizando las primeras asistencias. A todo esto se sum\u00f3 la existencia de dos ambulancias medicalizadas, la Unidad M\u00f3vil de Cat\u00e1strofes (UMCAT), un veh\u00edculo de coordinaci\u00f3n y otro de log\u00edstica.<\/p>\n Los m\u00e9dicos del SUC han sido los encargados de realizar el m\u00e9todo de triage, o valoraci\u00f3n de los afectados, a los que se les coloc\u00f3 unas tarjetas identificativas con colores, en funci\u00f3n de la gravedad de las heridas que presentan. El color negro se utiliza para se\u00f1alar a los fallecidos, el rojo a los heridos de car\u00e1cter grave, el amarillo a los afectados con lesiones menos grave, mientras que el color verde corresponde a aquellos que no precisan traslado a un centro sanitario o que est\u00e1n ilesos. Con estos identificativos se establece la prioridad para recibir asistencia sanitaria en el lugar y para trasladar a los pacientes a un centro hospitalario.<\/p>\n A partir de ese momento, se estableci\u00f3 una noria de evacuaci\u00f3n de los heridos a los diferentes centros hospitalarios y sanitarios tanto en ambulancias como en los medios a\u00e9reos correspondientes para los pacientes m\u00e1s cr\u00edticos.<\/p>\n En total, participaron en el simulacro un equipo de casi 40 profesional del SUC que estuvieron distribuidos entre el lugar del incidente y en el Hospital Universitario Doctor Negr\u00edn. En el PMA participaron varios m\u00e9dicos y enfermeros asistenciales, as\u00ed como gestores y t\u00e9cnicos de coordinaci\u00f3n, a los que se unieron, en la helisuperficie del citado centro hospitalario, m\u00e9dicos del Servicio de Urgencias del Negr\u00edn y m\u00e1s de una docena de alumnos de T\u00e9cnico de Emergencias Sanitarias del Instituto (IES) Primero de Mayo que, junto con el personal del SUC, se encargaron de realizar un segundo triage para una coordinada distribuci\u00f3n de los heridos en los diferentes centros hospitalarios mediante ambulancias medicalizadas y de soporte vital b\u00e1sico.<\/p>\n