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Participaron el Servicio de Urgencias Canario, el CECOES 1-1-2 y el Grupo de Emergencias y Salvamento (GES)<\/strong><\/p>\n El Gobierno de Canarias activ\u00f3, esta ma\u00f1ana, sus recursos de emergencia y sanitarios y de protecci\u00f3n civil para dirigir el simulacro de un accidente a\u00e9reo organizado por AENA, en el aeropuerto de Tenerife Sur.<\/p>\n En este sentido el Servicio de Urgencias Canario (SUC), el GES y el 1-1-2 Canarias, dependientes de las consejer\u00edas de Sanidad y de Econom\u00eda, Hacienda y Seguridad, se integran en el dispositivo establecido tras la activaci\u00f3n por parte del Ejecutivo auton\u00f3mico, del Plan Territorial de Emergencias de la Comunidad Aut\u00f3noma (PLATECA) en situaci\u00f3n de emergencia nivel 2, que dispone de un procedimiento espec\u00edfico ante un accidente a\u00e9reo.<\/p>\n En esta ocasi\u00f3n, el ejercicio ha consistido en la asistencia a los pasajeros de una avioneta, que se precipita al mar tras intentar realizar una maniobra de aproximaci\u00f3n al aeropuerto, localizando el siniestro en la playa de la Tejita.<\/p>\n El accidente a\u00e9reo ocasiona 10 v\u00edctimas de distinta consideraci\u00f3n que son asistidas por el Servicio de Urgencias Canario, responsable del operativo sanitario de este simulacro de accidente a\u00e9reo del que tambi\u00e9n formaban parte Cruz Roja y Protecci\u00f3n Civil del Ayuntamiento de Grandilla de Abona.<\/p>\n El trabajo del SUC se dividi\u00f3 en dos \u00e1reas bien definidas: una en el lugar del incidente en la costa de la playa de La Tejita y otra en aeropuerto, donde se mont\u00f3 un hospital de campa\u00f1a en una zona anexa a la base de los helic\u00f3pteros.<\/p>\n Para desarrollar esa labor de mando sanitario, el SUC dispuso de 4 ambulancias, 2 veh\u00edculos de coordinaci\u00f3n r\u00e1pida (VIR), un veh\u00edculo de apoyo log\u00edstico (VAL) y la Unidad M\u00f3vil de Cat\u00e1strofes (UMCAT), con una veintena de profesionales entre m\u00e9dicos, enfermeros, gestores de recursos, t\u00e9cnicos sanitarios y de coordinaci\u00f3n.<\/p>\n En la primera l\u00ednea de playa el SUC se ocup\u00f3 de realizar la primera asistencia a los heridos antes de su traslado al hospital de campa\u00f1a, instalado en la helisuperficie del aeropuerto, donde se llev\u00f3 a cabo el triaje de los heridos y su correspondiente derivaci\u00f3n a los centros hospitalarios m\u00e1s adecuados en funci\u00f3n de su gravedad.<\/p>\n El Grupo de Emergencias y Salvamento (GES) del Gobierno de Canarias desplaz\u00f3 un helic\u00f3ptero, personal de GES Tierra y el Puesto de Mando Avanzado de la Direcci\u00f3n General de Seguridad y Emergencias. Asimismo, el simulacro cont\u00f3 con la participaci\u00f3n de Bomberos del Consorcio de Tenerife, as\u00ed como las Polic\u00edas Locales de Grandilla y San Miguel de Abona.<\/p>\n Por su parte, el 1-1-2 Canarias, siguiendo las indicaciones de la direcci\u00f3n del Plan auton\u00f3mico instalada en la Sala de Crisis, coordin\u00f3 la activaci\u00f3n de todos los recursos ya mencionados que participaron en este ejercicio, y reforz\u00f3 las comunicaciones en el lugar del suceso para realizar una mejor asistencia. Hasta el Puesto de Mando Avanzado se desplazaron dos gestores operativos adem\u00e1s del veh\u00edculo de coordinaci\u00f3n para ejercer de enlace con el Centro Coordinador facilitando las labores de coordinaci\u00f3n en la sala operativa y la gesti\u00f3n de la informaci\u00f3n.<\/p>\n El 1-1-2, al producirse el accidente fuera de los l\u00edmites del aeropuerto, y asumir la competencia el Gobierno de Canarias, se convierte en el Centro de referencia en la coordinaci\u00f3n global de la emergencia.<\/p>\n \n